Руководства на все автомобили
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
3.0 Двигатели
3.1. Технические характеристики
3.1.1 Технические характеристики
3.1.3 Проверка давления сжатия
3.1.4 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
3.1.5 Крышка головки блока цилиндров
3.1.6 Шкив коленчатого вала
3.1.7 Кожухи зубчатого ремня
3.1.8 Зубчатый ремень
3.1.9 Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы
3.1.10 Замена уплотнительного кольца распредвала
3.1.11 Распредвал и корпуса распредвала
3.1.12 Гидравлические толкатели
3.1.13 Головка блока цилиндров
3.1.14 Масляный поддон
3.1.15 Масляный насос
3.1.16 Маховик/ пластина привода
3.1.17 Замена уплотнительных колец коленчатого вала
3.1.18 Подвеска силового агрегата
3.2. Ремонт двигателя DOСH, установленного в автомобиле
3.3. Ремонт дизельного двигателя 1,7 л, установленного в автомобиле
3.4. Ремонт дизельного двигателя 2,0 л, установленного в автомобиле
3.5. Капитальный ремонт двигателей
4. Отопление, вентиляция
5. Топливная система
6. Системы запуска, зажигания
7. Трансмиссия
8. Тормозная система
9. Ходовая часть
10. Кузов
11. Электрооборудование
12. Основные неисправности
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Opel Vectra B (Опель Вектра)Все автомобили » Opel Vectra B (Опель Вектра) . 3.1.4 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра3.1.4. Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки механизма гозораспределения двигателя используется ВМТ поршня первого цилиндра.
| |||||||||||
